குவிந்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு

LYV® குவிந்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு அறிமுகம்

LYV® கான்சென்ட்ரிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு, குழாய் அமைப்பை ஆன் மற்றும் ஆஃப் மற்றும் ஃப்ளோ கன்ட்ரோலை உணர பயன்படும் ஒரு அங்கமாக, பெட்ரோலியம், ரசாயனம், உலோகம், நீர் மின்சாரம் மற்றும் பல துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நன்கு அறியப்பட்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வு தொழில்நுட்பத்தில், சீல் கட்டமைப்பின் சீல் வடிவம், ரப்பருக்கான சீல் பொருள், PTFE மற்றும் பல. கட்டமைப்பு பண்புகளின் வரம்பு காரணமாக, அதிக வெப்பநிலை, உயர் அழுத்தம், அரிப்பு எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் பிற தொழில்களுக்கு ஏற்றது அல்ல. தற்போதுள்ள பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்பது மிகவும் மேம்பட்ட மூன்று விசித்திரமான உலோக கடின முத்திரை பட்டாம்பூச்சி வால்வு, வால்வு உடல் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கான வால்வு இருக்கை, வால்வு இருக்கை சீல் மேற்பரப்பு அடுக்கு மேற்பரப்பு வெல்டிங் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, அரிப்பை எதிர்க்கும் அலாய் பொருள். பல அடுக்கு மென்மையான லேமினேட் சீல் வளையம் வால்வு தட்டில் சரி செய்யப்பட்டது. பாரம்பரிய பட்டாம்பூச்சி வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பட்டாம்பூச்சி வால்வு அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, ஒளி செயல்பாடு, திறப்பு மற்றும் மூடுவதில் உராய்வு இல்லாதது, சீல் செய்வதற்கு ஈடுசெய்யும் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையின் முறுக்குவிசை அதிகரிப்புடன் மூடுவது, சீல் செய்யும் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது

LYV® குவிந்த பட்டாம்பூச்சி வால்வு அம்சம் மற்றும் பயன்பாடு

நடுத்தர வரி பட்டாம்பூச்சி வால்வின் அமைப்பு தண்டு அச்சு, பட்டாம்பூச்சி தட்டு மையம் மற்றும் அதே நிலையில் உடல் மையம் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. எளிய அமைப்பு மற்றும் வசதியான உற்பத்தி. பொதுவான ரப்பர் வரிசை பட்டாம்பூச்சி வால்வு இந்த வகுப்பைச் சேர்ந்தது. குறைபாடு என்னவென்றால், வட்டு மற்றும் வால்வு இருக்கை எப்போதும் வெளியேற்றம், ஸ்கிராப்பிங் நிலை, பெரிய எதிர்ப்பு, வேகமாக அணியப்படும். வெளியேற்றம், ஸ்கிராப்பிங், சீல் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, வால்வு இருக்கை அடிப்படையில் ரப்பர் அல்லது பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் மற்றும் பிற மீள் பொருட்களால் ஆனது, ஆனால் சீல் செய்யும் பொருட்களின் பயன்பாடு வெப்பநிலையால் வரையறுக்கப்படுகிறது, அதனால்தான் இது பாரம்பரியமாக கருதப்படுகிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வு அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கவில்லை.

இருக்கை சீல் வளையம் மென்மையான T- வடிவ சீல் வளையத்தின் இருபுறமும் துருப்பிடிக்காத எஃகு பல அடுக்குகளால் ஆனது.

வால்வு தகட்டின் சீல் மேற்பரப்பு மற்றும் வால்வு இருக்கை ஒரு சாய்ந்த கூம்பு அமைப்பு ஆகும், மேலும் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் அலாய் பொருள் வால்வு தகட்டின் சாய்ந்த கூம்பு மேற்பரப்பில் வெளிப்படுகிறது; அட்ஜஸ்டிங் ரிங் பிளேட்டனுக்கும் பிளேட்டனில் உள்ள அட்ஜஸ்டிங் போல்ட்டுக்கும் இடையில் ஸ்பிரிங் அமைப்பு சரி செய்யப்பட்டது. இந்த அமைப்பு ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு தண்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள சகிப்புத்தன்மை மண்டலத்தின் மீள் சிதைவை திறம்பட ஈடுசெய்கிறது, மேலும் நடுத்தர அழுத்தத்தின் கீழ் வால்வின் சீல் சிக்கலை தீர்க்கிறது.

சீலிங் வளையமானது மென்மையான T வகையின் இருபுறமும் உள்ள துருப்பிடிக்காத எஃகு தாள்களின் பல அடுக்குகளால் ஆனது, இது கடினமான உலோக முத்திரை மற்றும் மென்மையான முத்திரையின் இரட்டை நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிலைகளில் பூஜ்ஜிய கசிவு சீல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. தொட்டி நேர்மறை ஓட்ட நிலையில் இருக்கும்போது (ஊடகத்தின் ஓட்டத்தின் திசையானது பட்டாம்பூச்சி தட்டின் சுழற்சி திசையைப் போன்றது), சீல் செய்யும் மேற்பரப்பின் அழுத்தம் பரிமாற்றத்தின் முறுக்குவிசையின் செயல்பாட்டால் ஏற்படுகிறது என்பதை சோதனை நிரூபிக்கிறது. சாதனம் மற்றும் வால்வு தட்டில் நடுத்தர அழுத்தம். நேர்மறை நடுத்தர அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வால்வு தகட்டின் சாய்ந்த கூம்பு மேற்பரப்பு மற்றும் வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பு மிகவும் இறுக்கமாக அழுத்தினால், சீல் விளைவு சிறந்தது.

எதிர் மின்னோட்டத்தில், வால்வு தட்டுக்கும் இருக்கைக்கும் இடையே உள்ள முத்திரையானது, இருக்கைக்கு எதிராக வால்வு பிளேட்டை அழுத்துவதற்கு ஓட்டுநர் சாதனத்தின் முறுக்குவிசையைப் பொறுத்தது. தலைகீழ் நடுத்தர அழுத்தத்தின் அதிகரிப்புடன், வால்வு தட்டு மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையே உள்ள அலகு நேர்மறை அழுத்தம் நடுத்தர அழுத்தத்தை விட குறைவாக உள்ளது, வால்வு தகடு மற்றும் வால்வு சீல் மேற்பரப்புக்கு ஈடுசெய்ய சேமிக்கப்பட்ட சிதைவு ஆற்றலை ஏற்றிய பின் சரிசெய்தல் வளைய வசந்தம் இறுக்கமான அழுத்தம் ஒரு தானியங்கி இழப்பீட்டு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

எனவே, பயன்பாட்டு மாதிரியானது தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்தைப் போல வால்வு தட்டில் மென்மையான மற்றும் கடினமான பல அடுக்கு சீல் வளையத்தை நிறுவவில்லை, ஆனால் நேரடியாக வால்வு உடலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் அழுத்தம் தட்டுக்கும் இருக்கைக்கும் இடையில் ஒரு சரிசெய்தல் வளையம் சேர்க்கப்படுகிறது. மிகவும் சிறந்த இருதரப்பு கடின சீல் முறை. இது கேட் வால்வுகள் மற்றும் பந்து வால்வுகளை மாற்றும்

LYV® நடுத்தர வரி பட்டாம்பூச்சி வால்வு விவரங்கள்